Telah diketahui umum bahawa selepas COVID-19 pada tahun 2020, pengangkutan laut telah melonjak naik, mengakibatkan peningkatan yang ketara dalam kos pembelian pelanggan asing kami.

Mujurlah, kebanyakan harga pesanan kami adalah berdasarkan terma FOB, dan hanya harga di United Kingdom dan Australia. Harga yang kami tetapkan adalah harga CIF.

Pada bulan Mei 2021, kilang bulu tiruan kami menerima pesanan kontena 20 kaki daripada seorang pelanggan UK.

Pelanggan telah menempah 11,000 metersuede mikrofiberdan 5000 meter pelbagaiFabrik bulu tiruantermasuk:bulu harimau tiruan tiruan jacquard ,

 bulu dalmation tiruan jacquard,bulu/rambut monyet palsu warna polos,bulu arnab tiruan warna polos,bulu sherpa tiruan warna polos…

sebelum COVID-19, dari pelabuhan China Shanghai ke pelabuhan FELIXSTOWE di UK, pengangkutan laut kontena 20 kaki hanya USD800-USD1000,

tetapi kali ini apabila barang sudah siap, pada masa kami mula menempah kontena, tambang laut meningkat kepada USD9300,

ia benar-benar satu pengangkutan laut yang gila sejak 23 tahun lalu!

Oleh kerana pesanan kami dibuat di bawah terma CIF, pengangkutan laut telah melebihi keuntungan pesanan kami sepenuhnya,

Kami segera melaporkan situasi ini kepada pelanggan British kami yang telah bekerjasama selama bertahun-tahun, dengan harapan dapat memperoleh pemahaman dan bantuan daripada pelanggan.

Selepas berunding dengan pelanggan, pelanggan bersetuju untuk membantu kami menanggung tambang laut sebanyak USD4200.

Walaupun keuntungan kami telah mengalami kerugian, tekanan kami telah berkurangan dengan ketara. Pada masa ini, kami sedang menempah kontena, menentukan masa pemuatan, dan menghantar barangan kepada pelanggan British kami secepat mungkin.

Tetapi kami benar-benar ingin tahu, kos pengangkutan laut yang begitu tinggi. Bilakah yuran tersebut akan tamat?